Certyfikat UL to certyfikat bezpieczeństwa przyznawany przez Underwriters Laboratories (UL). Gwarantuje on, że produkty EVSE spełniają rygorystyczne normy bezpieczeństwa, normy przeciwpożarowe i elektryczne.

Certyfikat CE dla ładowarek pojazdów elektrycznych jest obowiązkowym znakiem zgodności potwierdzającym, że produkt spełnia normy Unii Europejskiej w zakresie bezpieczeństwa, zdrowia i ochrony środowiska.

To znak bezpieczeństwa przyznawany przez CSA Group. Oznacza on, że ładowarka została niezależnie przetestowana pod kątem zgodności z północnoamerykańskimi normami bezpieczeństwa.

To znak bezpieczeństwa przyznawany przez firmę Intertek (lista ETL). Oznacza on, że ładowarka została niezależnie przetestowana zgodnie z tymi samymi normami bezpieczeństwa co w przypadku certyfikatów UL/CSA.

Certyfikat ENERGY STAR to oznaczenie przyznawane przez Amerykańską Agencję Ochrony Środowiska (EPA), które pozwala zidentyfikować ładowarki pojazdów elektrycznych spełniające określone kryteria efektywności energetycznej i ochrony środowiska. Gwarantuje ono, że ładowarki pojazdów elektrycznych są energooszczędne i przyjazne dla środowiska.

Logo MIT Smile to inicjatywa tajwańskiego Ministerstwa Gospodarki, mająca na celu ułatwienie konsumentom krajowym i zagranicznym identyfikację oraz wybór produktów wyprodukowanych na Tajwanie.

Oznacza ono, że produkt spełnia „standardy weryfikacji pochodzenia Made in Taiwan” i przeszedł kontrolę jakości.

Open Charge Point Protocol (OCPP) to otwarty protokół komunikacyjny. Certyfikacja OCPP gwarantuje, że urządzenie lub system może działać prawidłowo zgodnie ze standardem OCPP.

Stacje ładowania MSI EVSE uzyskały krajowe certyfikaty bezpieczeństwa, takie jak IEC/UL, i są wyposażone w kompleksowe zabezpieczenia elektryczne.

Ponadto, niektóre modele ładowarek wyposażono w przycisk zatrzymania awaryjnego, który zwiększa ogólne bezpieczeństwo całego systemu.

Tak, stacje ładowania MSI EVSE są objęte ubezpieczeniem od odpowiedzialności cywilnej za produkt na kwotę 5 000 000 USD.

EVSE to skrót od Electric Vehicle Supply Equipment (sprzęt do ładowania pojazdów elektrycznych). Urządzenia te są powszechnie nazywane stacjami ładowania pojazdów elektrycznych.

Służą one do ładowania pojazdów elektrycznych, zarówno pojazdów elektrycznych z zasilaniem akumulatorowym (BEV, Battery Electric Vehicles), jak i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV, Plug-In Hybrid Electric Vehicles), podobnie jak stacje benzynowe, które tankują tradycyjne samochody z silnikami spalinowymi.

Amper (A) to jednostka miary natężenia prądu elektrycznego.

Elektryczność może mieć charakter statyczny (elektryczność statyczna) lub dynamiczny, związany z przepływem ładunku elektrycznego (prąd elektryczny). Prąd elektryczny to uporządkowany ruch elektronów, a jego natężenie jest określane przez liczbę elektronów przemieszczających się w jednostce czasu.

Wolt (V) jest jednostką miary napięcia elektrycznego, czyli wielkości fizycznej opisującej siłę napędową powodującą przepływ prądu elektrycznego w obwodzie. Przykładowo w Stanach Zjednoczonych typowe napięcie w gniazdku elektrycznym wynosi zazwyczaj 110 V.

Wat (W) to jednostka mocy.

Reprezentuje szybkość, z jaką energia jest przekształcana, zużywana lub rozpraszana w czasie. Moc (W) wyrażana jest jako iloczyn napięcia elektrycznego (V) i natężenia prądu (A).

Wat (W) = Wolt (V) × Amper (A). Ponadto 1000 watów (W) = 1 kilowat (kW).

Kilowatogodzina (kWh), powszechnie nazywana „jednostką energii elektrycznej”, jest jednostką energii.

1 kWh = ilość energii zużytej, gdy urządzenie o mocy 1 kW pracuje przez 1 godzinę.

Złącza do ładowania pojazdów elektrycznych dzieli się na dwa podstawowe typy: złącza do ładowania prądem stałym (DC) o dużej mocy, tzw. złącza szybkiego ładowania i złącza do ładowania prądem przemiennym (AC), gdzie ładowanie jest wolniejsze.

Na rynku amerykańskim złącza do ładowania prądem przemiennym obejmują głównie Type 1 (SAE J1772) oraz NACS stosowany w pojazdach marki Tesla.

Z kolei złącza do ładowania prądem stałym to najczęściej CCS1 lub CCS2, w zależności od regionu świata.

Typ wtyczki ładującej jest zazwyczaj podany w specyfikacji pojazdu.

Informacje te można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu lub uzyskać od producenta samochodu.

Zazwyczaj nie jest to zalecane, ponieważ użycie adaptera może wpłynąć na przepływ prądu. W skrajnych przypadkach adaptery mogą się nagrzewać, a nawet topić.

Jeśli jednak klient zamówił niewłaściwy typ pistoletu ładującego, a okres odstąpienia od umowy już minął, możemy zaproponować zakup wysokiej jakości adaptera renomowanego producenta, aby uniknąć zwrotu produktu.

MSI nie sprzedaje obecnie adapterów do ładowarek EV.

Czas ładowania można oszacować, mnożąc pojemność baterii (w kWh) przez procent, który należy naładować, a następnie dzieląc przez moc wyjściową stacji ładowania (w kW).

Na przykład, weźmy popularną Teslę Model 3:

Bateria ma pojemność około 80 kWh. Jeśli poziom naładowania baterii wynosi 20%, a chcesz naładować ją do 80% (ładowanie w tym zakresie jest zazwyczaj korzystniejsze dla żywotności baterii), używając ładowarki z serii MSI EV o mocy 7 kW, obliczenia będą wyglądać następująco:

80 kWh × 60% (od 20% do 80%) ÷ 7 kW ≈ 7 godzin

Ogólnie rzecz biorąc, 1 kWh zapewnia około 5–8 km zasięgu, więc ładowanie przez 1 godzinę dałoby w przybliżeniu 35–55 km zasięgu.

Ładowanie prądem przemiennym (AC) jest uważane za ładowanie powolne i generalnie mniej szkodliwe dla akumulatora.

Charakteryzuje się również niższymi kosztami instalacji i jest łatwiejsze w konfiguracji. Dzięki niższej mocy wyjściowej jest bezpieczniejsze, a sprzęt zajmuje mniej miejsca.

Jest idealnym rozwiązaniem w miejscach, gdzie pojazdy mogą być parkowane przez dłuższy czas, takich jak domy, biura, hotele i parkingi.

Odpowiednie natężenie prądu zależy głównie od tego, ile prądu może przyjąć Twój samochód. Nie wszystkie samochody mogą ładować się z tą samą maksymalną prędkością.

Na przykład, jeśli Twój samochód obsługuje maksymalnie 16 A, ale ładowarka ma moc znamionową 60 A, podczas ładowania samochód automatycznie ograniczy prąd ładowania do 16 A.

Ponadto większość producentów samochodów udostępnia aplikację mobilną, która wyświetla informacje, takie jak szacowany czas ładowania i prąd ładowania. Aby uzyskać najdokładniejsze dane, zapoznaj się z oficjalną aplikacją pojazdu, instrukcją obsługi lub specyfikacjami producenta.

Jeśli kupiłeś niewłaściwy typ złącza (Type 1/NACS), to należy pamiętać, że ze względu na przepisy bezpieczeństwa złącze ładowania i korpus stacji są zawsze zintegrowane.

W związku z tym MSI nie sprzedaje obecnie kabli ładujących/złączy oddzielnie w celu ich indywidualnej wymiany.

Zalecamy zakup wysokiej jakości, renomowanego adaptera innej firmy.